Путница у авиону а Виргин Воиагес брод за крстарење, Валиант Лади, погинуо је након што је пао са балкона брода и слетео на доњу палубу, сударивши се са другим путником.  

Инцидент се догодио непосредно након што је Валиант Лади отишла у Роатан, Хондурас. Убрзо након што је брод отпловио, најављена је хитна медицинска помоћ која укључује путницу на броду око 21:35. У хитном случају је путник прешао преко свог балкона и слетео на другог путника на доњој палуби. И поред указане лекарске помоћи, путница која је пала преко балкона преминула је.

Путник који је ударен када је други путник пао на доњу палубу је повређен, али није теже повређен.

Убрзо након што је пријављен пад, Валиант Лади је преусмерена да се врати у Мајами како би преминули путник могао да буде скинут са брода. Свим осталим путницима је око 23 сата речено о промени планова, пошто су обавештени да ће се брод окретати због хитне медицинске помоћи. Убрзо након што је брод стигао у луку, брод је поново кренуо и наставио свој планирани итинерар. Следећег јутра, око 8 сати, капетан је обавестио путнике да се на броду догодила смрт.

Разумљиво, многи путници којима је саопштено о смрти били су потресени овим саопштењем. Као резултат тога, неки од њих су одлучили да се искрцају у Мајамију, уместо да наставе са крстарењем.

Путници су известили да је Виргин Воиагес био сусретљив у вези са инцидентом. Ако би путник желео да се искрца због вести, Виргин је овим путницима нудио кредит за будуће крстарење.  

Као што је случај са сваким смртним случајем на броду за крстарење, биро за убиства полиције Мајамија и тате истражује околности смрти.

Након смрти, Виргин Воиагес је објавио изјаву:

„У недељу, убрзо након поласка, дошло је до хитне медицинске помоћи у којој је учествовао један од наших путника. Овај путник је прешао преко њиховог балкона на доњу палубу, и упркос томе што му је хитно указана медицинска помоћ, преминуо је.

Обично, када неко умре због недоличног понашања или немара друге особе или ентитета, породица преминулог може поднети кривичну тужбу за смрт према државном закону у држави у којој се повреда догодила. Међутим, када неко умре због недоличног понашања или немара док је на мору, савезни закон познат као Закон о смрти на отвореном мору или ДОХСА улази у игру.

Одређене квалификације морају бити испуњене да би ДОХСА могао да се укључи. ДОХСА се примењује на несреће са смртним исходом које се дешавају најмање три наутичке миље од обале Сједињених Држава. Ако се смрт догоди у кругу од три миље од обале, тај случај је регулисан државним законом. Поред тога, тужба ДОХСА мора бити покренута у року од три године од датума несреће.

Лекови који се могу тражити под ДОХСА су много ограниченији од правних лекова доступних по државном закону или општем поморском праву. Пошто је ДОХСА савезни закон, он има предност над државним законима и општим поморским правом.

Ако смрт на отвореном мору укључује преминулог помораца, породица преминулог није ограничена само на ДОХСА за накнаду штете. Они могу тражити одштетни захтев против послодавца поморца на основу Јонес Ацт. Одштете доступне према Јонес Ацту су много веће од оних које нуди ДОХСА. Имајте на уму да се Јонесов закон односи само на поморске раднике, док се ДОХСА односи и на поморске и на не-поморске појединце.

Бродови за крстарење често су регулисани законима страних земаља, а ти закони нису нужно предуређени америчким савезним законом. Породица преминулог може поднети грађански правни захтев према законима стране земље пред америчким судом. Међутим, они нису у могућности да поднесу ово страно потраживање истовремено са захтевом ДОХСА против истог туженог. Истовремени захтеви се могу поднети ако ова два захтева укључују два различита тужена лица.

Које штете су доступне под ДОХСА? 

За разлику од државних закона који укључују незакониту смрт, штета према ДОХСА ограничена је на материјалне или финансијске губитке које претрпе „квалификовани чланови породице“ преминуле жртве. Квалификовани чланови породице укључују преживелог супружника, родитеља, дете или издржаваног рођака. Само појединци у тим специфичним категоријама могу поднети захтеве ДОХСА.

Такође, према ДОХСА, ниједна неекономска штета није надокнадива, укључујући губитак конзорцијума који је донео супружник жртве или губитак услуга. Поред тога, ДОХСА не плаћа никакву одштету за бол и патњу коју је преминули претрпео пре своје смрти, изгубљену плату пре смрти и душевни бол и патњу. Изузимањем неекономске штете из једначине, породица жртве добија далеко мање у случају ДОХСА него што би добила у случају незаконите смрти у држави.

Када смрт укључује преминулог поморског радника, Џонсов закон дозвољава потраживање за бол и патњу пре смрти. Међутим, ове штете су искључиво ограничене на поморске раднике и не покривају случајеве као што је овај.

ДОХСА такође обично не плаћа медицинске трошкове или трошкове сахране, јер ови трошкови често настају због имовине покојника. Међутим, ако је квалификовани члан породице платио ове трошкове, може се поднети захтев ДОХСА за надокнаду.

ДОХСА Сурвивал Ацтионс

ДОХСА такође не предвиђа нужно разлоге за „преживљавање“ који омогућавају породици покојника да се опорави од повреда које задобије на отвореном мору које нису узрок њихове смрти, нити бол и патња изазвана током догађаја. За поморске раднике, ове радње могу бити допуњене другим законима, укључујући и Џонсов закон, који обезбеђује правне лекове за поморце који изгубе живот током радног односа, али не предвиђа никакве лекове за повређене путнике. Тужбе Јонес Ацт-а засноване на незаконитој смрти поморца могу поднети само лични представник имовине и могу се поднети само против послодавца преминулог.

Друге опције за породице покојника

Ако је инцидент који је довео до неправедна смрт Ако се жртва догоди у кругу од три наутичке миље од обале, породица преминулог има могућност да покрене тужбу према државним законима о незаконитој смрти. Држава која контролише ове случајеве је држава која контролише обалу која је најближа пловилу. Ови закони дају породици много више могућности за подношење захтева за одштету. Нажалост, три наутичке миље нису значајна удаљеност, због чега се већина смртних случајева дешава изван те границе од три миље, што значи да је већина случајева ограничена на ДОХСА.

С обзиром на сложеност поморског права, важно је да лични представник преминулог има снажног правног заступника који га води у процесу, штитећи права породице и вољених преминулог да добију новчану надокнаду за смрт преминулог . Адвокати и особље у Делгадо судски адвокати су ту да вам помогну на сваком кораку.

Адвокатска канцеларија за несреће и поморске повреде са седиштем у Мајамију Делгадо судски адвокати  поседују вештину коју мало који други поморски адвокат може да тврди. Раул'с велико искуство у заступању крстарења и развоју њихових одбрамбених стратегија годинама пре него што су своје вештине и обуку представили за представљање путника и чланова посаде који су претрпели повреде због немара крузера. У комбинацији са Раул Делгадо, старији  45 година искуства са личним повредама борећи се у име повређених жртава несреће, Делгадо Триал Атторнеис нуди комбинацију искуства у свим врстама личних повреда на крузерима за разлику од било ког од њихових конкурената. Наше искуство нам омогућава да ефикасно креирамо стратегију и заступамо сваког клијента којег заступамо. Ми смо се бавили свим врстама несрећа путника на крузерима током година са фокусом на оклизнуће, саплитање и падове, лекарске грешке, ФловРидер незгоде, сексуални напади, Смрт на отвореном мору и још много тога. Контактирајте нашу адвокатску канцеларију данас за бесплатну процену случаја. Доступне су виртуелне пријаве.

Посетите https://cruiselawyermiami.com/ да сазнате више.