24/7 корисничка подршка
Ступите у контакт са нама
Адвокат за несреће путника на крстарењу
МСЦ Цруисес, формално познат као Медитерранеан Схиппинг Цруисес УСА (МСЦ) је највећа светска компанија за крстарење у приватном власништву која послује широм света. МСЦ такође одржава глобално седиште своје крстарења у Јужној Флориди, недалеко од Фт. Лодердејл, око 30 минута северно од луке Мајами. Слично конкуренцији у индустрији, путници повређени у несрећама на броду или екскурзијама на обали морају да траже своја потраживања у Јужном округу Флориде за све руте у САД. У супротном, тужбе за повреду могу се поднети само пред судовима у Италији. Да ли сте били повређени док сте били на МСЦ броду за крстарење? У Делгадо Триал Атторнеис, ми се више од 50 година боримо за права повређених путника на крстарењу и њихових породица.
МСЦ Цруисес је швајцарска корпорација са седиштем у Женеви која има своје корене у Италији и управља глобалном флотом. МСЦ, скраћено од Медитерранеан Схиппинг Цомпани, основан је у Напуљу, Италија, 1970. године. Постао је истакнут у индустрији контејнерског транспорта и отворио своју подружницу за крстарење крајем 1980-их. Од 2021. године, МСЦ бродарство управља са 570 контејнерских бродова широм света. Започео је тако што је управљао линијом између Италије и Сомалије, бивше италијанске колоније која се налазила на рогу Африке крајем 19.тх и почетком 20тх века.
Раст МСЦ-а близу светлости великим делом се заснива на његовом јединственом европском концепту за своја крстарења која су делом модерна, а делом луксузна која привлачи лојалне следбенике крузера и у Европи и у Америци. Започео га је бивши капетан брода Ђанлуиђи Апонте који је пореклом из Напуља у Италији. Водио је компанију деценијама заједно са својом супругом Рафаелом, али је званично предао бакљу садашњем извршном директору Дијегу, сину пара. МСЦ Цруисес је јединствен у индустрији крстарења јер је једини тежак у индустрији који је иронично укључен у законе земље која нема излаз на море, Швајцарске.
МСЦ тренутно управља флотом од 19 бродова широм света, али има 10 додатних бродова који су тренутно наручени. Ови бродови ће представљати мешавину бродова за крстарење и нови поглед на луксуз у својим концептним бродовима за јахте који ће задовољити ултра луксузно тржиште. Флота се састоји од:
Несреће се дешавају. Они нису увек узроковани туђим немаром. Међутим, такође је тачно да ће докази о немару треће стране бити откривени тек након спровођења истраге. На крстарењима чланови посаде истражују несреће како би утврдили узрок у тренуцима након што сазнају да је гост повређен током инцидента на броду. Ако је њима довољно важно да истраже инцидент, зашто не бисте и ви?
Изнад свега, имате право да знате. Такође имате право на одштету ако је неко други крив. Због тога, ако сте повређени на броду у страној луци током екскурзије на копну, требало би да истражите узрок несреће што је део услуга које нуде наши адвокати за незгоде на крузерима. Искусни адвокат за несреће на крузерима може вам рећи када је несрећа само несрећа или је заснована на немару. Без сумње, познавање разлике је кључно за успешно подношење тужбе за повреду путника на крузеру против МСЦ Цруисе линије.
Заступали смо путнике повређене на крстарењима МСЦ која су кренула из лука широм света, али компаније најновији уговори о улазницама ограничава случајеве који се могу поднети у Мајамију, Флорида. Конкретно, то су путовања која полазе из Мајамија и Порт Канаверала на Флориди (област Орланда).
Крузере су одговорне за повреде путника које се дешавају на броду и ван њега. Путници који су повређени док су на МСЦ Цруисес броду, тендеру или у луци треба да потраже хитну медицинску помоћ за своје повреде и да одмах пријаве инцидент. Много пута, компаније за крстарење рачунају на то да се путници неће пријавити, и користиће одбрану „недостатак пријављених инцидента“ да се боре против тужбе која је касније поднета.
Неке од најчешћих несрећа које се дешавају на крузерима укључују:
Главне компаније за крстарење, попут МСЦ-а, обично дугују својим путницима обавезу бриге. Ова обавеза бриге укључује: (1) обезбеђивање разумне мере заштите од физичких повреда, укључујући криминалне активности и нападе; и (2) морају осигурати да су брод и опрема у разумном радном стању, као и његова посада, адекватно обучени да с поштовањем извршавају своје задатке.
Крузерске линије могу бити немарне за несреће и повреде путника до којих долази и на броду и на обали у страној луци. Ако сте били повређени док сте путовали МСЦ Цруисес бродом, Делгадо Триал Атторнеис се обавезује да ће крстарење сматрати одговорном за ваше повреде. У ствари, позивамо све који су били умешани у несрећу током крстарења да се консултују са искусним адвокатом за повреде на крстарењу пре него што истекне рокови у уговорима о картама.
Важни докази као што су идентитет сведока чланова посаде, ЦЦТВ снимци инцидента, подаци о морским и океанографским условима, укључујући брзину ветра и висину таласа, и учесталост реновирања бродова у сувим доковима, могу ограничити количину доказа како више времена пролази после инцидента.
Типично, неки од најчешћих случајева против МСЦ-а укључују људе који су се оклизнули или спотакнули и пали на брод на степеницама, отвореним палубама изложеним временским приликама као што су палубе за сунчање, око базена, чак иу својим кабинама и на линијама бифеа. . Повреда на броду је често веома скупа, а медицински рачуни могу бити шестоцифрени, поред прошлих и будућих изгубљених плата. Они такође губе вредност свог одмора и трпе месецима или чак годинама бола и патње.
Повреде задобивене на броду за крстарење, морају бити темељно документоване. Непосредно након што се несрећа догоди, следеће може помоћи да се максимизира ваш опоравак:
Адвокати за повреде на крстарењу са седиштем у Мајамију у Делгадо судски адвокати поседују вештину коју мало који други поморски адвокат може да тврди. Конкретно, њихово разнолико професионално искуство укључујући Раул Г. Делгадо ИИ велико искуство у одбрани осигуравајућих компанија и главних компанија за крстарење и припремању њихових стратегија суђења годинама пре него што су почели да заступају жртве несреће на Флориди и путнике на крузерима и чланове посаде повређене због немара. Заједно са Раула Г. Делгада 44 године искуства са личним повредама борећи се у име повређених жртава несрећа широм Флориде, Делгадо Триал Атторнеис нуди комбинацију искуства у свим врстама личних повреда на крузерима за разлику од било ког од њихових конкурената.
Ово разнолико искуство омогућава нашим адвокатима да ефикасно израде стратегије и заговарају сваког клијента којег заступамо. Ми смо се бавили свим врстама несрећа путника на крузерима током година са фокусом на клизање, саплитање и падове, лекарска грешка, ФловРидер незгоде, сексуални напади, Смрт на отвореном мору, и још. Контакт нашу адвокатску канцеларију данас за бесплатну процену случаја. Доступне су виртуелне пријаве.
Нови брод класе Оасис компаније Роиал Цариббеан, Утопиа оф тхе Сеас на пролеће 2024. Аутор Делгадо Триал Атторнеис Изградња најновијег брода у
Зашто злочин на отвореном мору утиче на све нас Криминал и експлоатација на мору могу изгледати као далеки проблем, али је ближи
ФДА упозорава америчке крстарице на случајеве легионара на броду од стране адвоката Делгада. Управа за храну и лекове (ФДА) издала је упозорење након више
Да ли би требало да купите путно осигурање за ваше предстојеће крстарење? Аутори Делгадо Триал Атторнеис Сврха путног осигурања је да покрије неповратне трошкове
Српски језик 
English 
Español