Федерални истражни биро (ФБИ) истражује оно што је названо "сумњивом" смрћу путника на броду Царнивал Сунсхине недалеко од обале Чарлстона, Јужна Каролина. Инцидент се догодио убрзо након што је брод отпловио 27. фебруара 2023.

Путница је пронађена да не реагује у својој кабини док су она и њен супруг пловили на крстарење Бахамима од 5 ноћи из Чарлстона, Јужна Каролина, на броду Царнивал Сунсхине компаније за крстарење. Предузете су безуспешне мере спасавања живота, а путник је на пловилу констатован да је преминуо. Њено тело и њен муж су искрцани на Бахамима, а крстарење је протекло по плану. Потом је контактиран ФБИ да обради кабину пара на крају крстарења.

Према саопштењу које је издао Царнивал Цруисе Лине, ФБИ истражује неке злочини који се дешавају на отвореном мору, укључујући сумњиве смрти америчких држављана.

Тренутно, ФБИ ради заједно са бахамским властима у истрази која је у току, која укључује спровођење обдукције. Пошто брод носи заставу Бахама, закон ове земље би регулисао специфичну јурисдикцију пловила. Они су смрт означили као „сумњиву“, али нису објавили никакве друге детаље о томе зашто је тако означена.

Чини се да је смрт путнице изолован инцидент. Компанија Царнивал Цруисе Лине саопштила је да у потпуности сарађује са истрагом. Инсистирају да је то ствар власти и на Бахамима и у Чарлстону. Као такви, они не дају даље коментаре. Што се тиче ФБИ-а, истрагу води теренска канцеларија ФБИ-ја Колумбија, Јужна Каролина.

Ова смрт није прва пријављена на броду Царнивал Сунсхине. Брод од 102.853 бруто тоне је раније био познат као Царнивал Дестини. Његова матична лука је Чарлстон, а брод нуди неколико различитих рута до Бахама и ускршњих Кариба.

Царнивал Сунсхине је првобитно дебитовао под именом Царнивал Дестини 1996. Године 2013. пловило је ажурирано реновирањем од 1ТП4Т155 милиона. Након што је реновирање завршено, пловило је преименовано у Царнивал Сунсхине.

Трагедија је 2016. погодила Царнивал Сунсхине након што је један члан посаде пронађен мртав након хитне медицинске помоћи. Такође 2016. године, гост је пронађен да не реагује и умро је на карневалском чуду.

Иако ФБИ није обавезан да истражује све смрти на отвореном мору, оне које се сматрају „сумњивим“ резултирају истрагом ФБИ. ФБИ истражује низ озбиљних злочини који се дешавају на отвореном мору, укључујући отмицу, трговину дрогом, тероризам и пиратерију. Способност агенције да истражује злочине ограничена је на одређене врсте кривичних дела, што укључује сумњиве смрти америчких путника, као што је био случај у овом инциденту.

Нејасно је шта га у вези са овим инцидентом чини „сумњивим“ за ФБИ. Много пута сумња долази као резултат неправде друге особе, било да је то неко познат покојнику или неко повезан са компанијом за крстарење. Ако је смрт узрокована немаром или недоличним понашањем од стране некога ко је повезан са компанијом за крстарење, чињенице откривене у истрази ФБИ-а ће се показати корисним када се припрема разлог за тужбу за правну штету коју је претрпела породица преминулог.  

Према студији објављеној 2020 Међународни часопис за медицину путовања и глобално здравље, између 2000. и 2019. године, пријављено је укупно 623 смртних случајева на крузерима. Од ових смртних случајева, 89 одсто њих су били путници. Шездесет један проценат (611ТП3Т) смртних случајева путника укључивао је грађане САД.

Студија је открила да су најчешћи разлози смрти путника на мору били падови, било преко палубе или са једне палубе на доњу палубу испод. Ове смрти су такође укључивале оне узроковане срчаним застојима, самоубиствима и убиствима. Међу пријављеним смртним случајевима чланова посаде, самоубиства, убиства и падови били су највећа пријављена категорија. Студија је такође открила да се највећи проценат смртних случајева у то време, 29 процената (291ТП3Т) догодио на карневалским бродовима.

Закон о смрти на отвореном мору

Када неко умре без разлога, породица преминулог обично жели правду за смрт своје вољене особе. Иако новац сигурно не може вратити ту особу, он често може ублажити ударац или покриће за финансијске губитке који су претрпели као резултат смрти њихове вољене особе.

Обично, када неко умре због недоличног понашања или немара друге особе или ентитета, породица преминулог може поднети кривичну тужбу за смрт према државном закону у држави у којој се повреда догодила. Међутим, када неко умре због недоличног понашања или немара док је на мору, савезни закон познат као Закон о смрти на отвореном мору или ДОХСА улази у игру.

Одређене квалификације морају бити испуњене да би ДОХСА могао да се укључи. ДОХСА се примењује на несреће са смртним исходом које се дешавају најмање три наутичке миље од обале Сједињених Држава. Ако се смрт догоди у кругу од три миље од обале, тај случај је регулисан државним законом. Поред тога, тужба ДОХСА мора бити покренута у року од три године од датума несреће.

Правни лекови који се могу тражити према ДОХСА су много ограниченији од правних лекова доступних према државном закону или општем поморском праву. Пошто је ДОХСА савезни закон, он има предност од државних закона и општег поморског права.

Ако смрт на отвореном мору укључује преминулог помораца, породица преминулог није ограничена само на ДОХСА за накнаду штете. Они могу тражити одштету против послодавца поморца према Јонес Ацту. Одштете доступне према Јонес Ацту су много веће од оних које нуди ДОХСА. Имајте на уму да се Џонсов закон примењује само на поморске раднике, док се ДОХСА примењује и на поморске и на не-поморске појединце.

Бродови за крстарење често су регулисани законима страних земаља, а ти закони нису нужно предуређени америчким савезним законом. Породица преминулог може поднети грађански правни захтев према законима стране земље пред америчким судом. Међутим, они нису у могућности да поднесу ово страно потраживање истовремено са захтевом ДОХСА против истог туженог. Истовремени захтеви се могу поднети ако ова два захтева укључују два различита тужена лица.

Које штете су доступне под ДОХСА? 

За разлику од државних закона који укључују незакониту смрт, штета према ДОХСА ограничена је на материјалне или финансијске губитке које претрпе „квалификовани чланови породице“ преминуле жртве. Квалификовани чланови породице укључују преживелог супружника, родитеља, дете или издржаваног рођака. Само појединци у тим специфичним категоријама могу поднети захтеве ДОХСА.

Такође, према ДОХСА, ниједна неекономска штета није надокнадива, укључујући губитак конзорцијума који је донео супружник жртве или губитак услуга. Поред тога, ДОХСА не плаћа никакву одштету за бол и патњу коју је преминули претрпео пре своје смрти, изгубљену плату пре смрти и душевни бол и патњу. Изузимањем неекономске штете из једначине, породице жртава добијају далеко мање у случају ДОХСА него што би то биле случајеви смрти у држави.

Када смрт укључује преминулог поморског радника, Џонсов закон дозвољава потраживање за бол и патњу пре смрти. Међутим, ове штете су искључиво ограничене на поморске раднике и не покривају случајеве као што је овај.

ДОХСА такође обично не плаћа медицинске трошкове или трошкове сахране, јер ови трошкови често настају због имовине покојника. Међутим, ако је квалификовани члан породице платио ове трошкове, може се поднети захтев ДОХСА за надокнаду.

ДОХСА Сурвивал Ацтионс

ДОХСА такође не предвиђа нужно разлоге за „преживљавање“ који омогућавају породици покојника да се опорави од повреда које задобије на отвореном мору које нису узрок њихове смрти, нити бол и патња изазвана током догађаја. За поморске раднике, ове радње могу бити допуњене другим законима, укључујући и Џонсов закон, који обезбеђује правне лекове за поморце који изгубе живот током радног односа, али не предвиђа никакве лекове за повређене путнике. Тужбе Јонес Ацт-а засноване на незаконитој смрти поморца могу поднети само лични представник имовине и могу се поднети само против послодавца преминулог.

Друге опције за породице покојника

Ако се инцидент који је довео до незаконите смрти жртве догоди у кругу од три наутичке миље од обале, породица преминулог има могућност да покрене тужбу према државним законима о незаконитој смрти. Држава која контролише ове случајеве је држава која контролише обалу која је најближа пловилу. Ови закони дају породици много више могућности за подношење захтева за одштету. Нажалост, три наутичке миље нису значајна удаљеност, због чега се већина смртних случајева дешава изван те границе од три миље, што значи да је већина случајева ограничена на ДОХСА.

Поморски адвокати за кривична дела смрти: искуство коме можете веровати

С обзиром на сложеност поморског права, важно је да лични представник преминулог има снажног правног заступника који га води у процесу, штитећи права породице и вољених преминулог да добију новчану надокнаду за смрт преминулог . Адвокати и особље у Делгадо судски адвокати су ту да вам помогну на сваком кораку.

Адвокати за поморске личне повреде са седиштем у Мајамију у Делгадо Триал Атторнеис-у поседују скуп вештина за које мало других поморских адвоката може да тврди. Раул'с деценију искуства у представљању компанија за крстарење и развоју њихових одбрамбених стратегија пре него што је своју каријеру 2018. посветио помоћи повређеним путницима и члановима посаде и удружио се 2020. Раул, старији и његово 43 године искуства са личним повредама и заступање жртава несреће. да остваре своју заједничку страст за заступање жртава. Делгадо Триал Атторнеис нуди комбинацију искуства у свим врстама крузера и несрећама на Флориди које узрокују повреде за разлику од било ког од њихових конкурената.

Наше искуство нам омогућава да ефикасно креирамо стратегију и заступамо сваког клијента којег заступамо. Ми смо се бавили свим врстама несрећа путника на крузерима током година са фокусом на оклизнуће, саплитање и падове, лекарске грешке, несреће ФловРидер-а, сексуалне нападе, смрт на отвореном мору и још много тога. Контактирајте нашу адвокатску канцеларију данас за бесплатну процену случаја.

ИЗВОРИ:

"Сумњива смрт" жене на крузеру изазвала је истрагу ФБИ (невсвеек.цом)

ФБИ истражује 'сумњиву' смрт путника са крстарења Царнивал (мсн.цом)

ФБИ истражује смрт на карневалском крстарењу (цруисехиве.цом)