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Cuando no escucharon tus síntomas
Nadie espera enfermarse o lesionarse mientras está de vacaciones. Pero cuando ocurre lo impensable y necesita buscar atención médica mientras está en un crucero, la mayoría de los pasajeros asumen que los médicos en el lugar les brindarán el más alto nivel de atención. Desafortunadamente, muchos de estos médicos en el lugar no brindan a los pasajeros el nivel de atención que deberían recibir, lo que ha resultado en numerosos casos de negligencia médica.
A menudo, el médico, la enfermera o el personal médico del barco son los directamente responsables de la negligencia médica. Al igual que con cualquier otro profesional médico, los pasajeros asumen que el médico o la enfermera tienen licencia y están asegurados con un seguro contra negligencia como sus equivalentes en tierra. Después de todo, la línea de cruceros sabe que sus opciones son limitadas cuando se trata de recibir atención médica en el barco. Un gigante de la industria de buena reputación no tomaría atajos para ahorrar un par de dólares en atención médica potencialmente de vida o muerte, ¿verdad?
Tiene sentido que los pasajeros confíen en que los profesionales médicos a bordo los tratarán con el mismo nivel de atención que recibirían de su médico de familia en casa. Por desgracia, eso no es siempre el caso.
Muchos médicos a bordo no tienen licencia para ejercer la medicina en los EE. UU. La mayoría de las líneas de cruceros también intentan hacer gimnasia legal con su personal médico y los llaman “contratistas independientes” a pesar de exigir que usen uniformes de las líneas de cruceros y no tengan más pacientes que los pasajeros del barco. Para empeorar las cosas, la mayor parte del personal médico de los barcos es extranjero y normalmente no se encuentra dentro de la jurisdicción de los tribunales estadounidenses, donde los pasajeros deben presentar reclamaciones según sus contratos de billetes.
Si eso no fuera suficientemente malo, los médicos de barco normalmente no cuentan con un seguro contra negligencia. Esto permite a las líneas de cruceros afirmar que no son responsables de los errores de sus contratistas para evitar tener que rendir cuentas. Esto coloca a los pasajeros que han resultado heridos por proveedores médicos incompetentes y mal capacitados en una posición muy difícil a la hora de recibir una compensación por sus lesiones.
Debido al laberinto de obstáculos legales establecidos por las líneas de cruceros preocupadas por los costos que priorizan las ganancias sobre los pasajeros, muchos pasajeros no pueden recuperar el valor total de sus maletas. No se deje engañar, este complicado marco fue diseñado para hacer que las víctimas más cansadas de negligencia a bordo pierdan la motivación para abandonar su búsqueda de la justicia que merecen.
Una de las preguntas que nos hacen con más frecuencia los clientes potenciales es ¿cuál es la diferencia entre negligencia médica y negligencia médica? Un abogado especializado en negligencia médica en cruceros le dirá que depende de la intención del médico. La Corte Suprema de Florida intentó aclarar las distinciones en su opinión de 2018 en pueblos v. Academia Nacional de Sordos.
Si el acto fue intencional, se considera negligencia porque el profesional médico realizó un acto que fue inapropiado o irrazonable dadas las circunstancias y se relaciona más con la competencia. Por otro lado, la negligencia médica se aplica de manera más amplia a actos que no son necesariamente una decisión médica por naturaleza pero que, no obstante, son negligencia en el entorno médico sin relación con el juicio profesional de un médico.
Según la Corte Suprema de Florida, la diferencia entre los dos tiene algunos matices y esa mala práctica debe estar relacionada con el juicio de los profesionales. Por otro lado, negligencia médica significaba la manera en que un procedimiento realizado en un entorno médico no dependía del criterio médico de un profesional médico. Compárese eso con lo que se consideraba negligencia médica, que era un caso que involucraba el hecho de no realizar correctamente una sujeción de un paciente internado en un pabellón psiquiátrico que causó lesiones.
Ante la imposibilidad de recibir cualquier tipo de compensación de los profesionales médicos individuales, la única opción disponible para la mayoría de las víctimas de negligencia médica a bordo es demandar al crucero por negligencia médica. Las líneas de cruceros a menudo niegan cualquier responsabilidad por lesiones o muertes resultantes de negligencia médica en uno de sus barcos, alegando que estos médicos y enfermeras no son empleados del barco.
En consecuencia, las vías que les quedan a las víctimas lesionadas son buscar vías más difíciles de responsabilidad basadas en la ley de agencia y en la contratación o supervisión negligente del personal médico. Sin embargo, siempre aconsejamos a los clientes que nos han confiado que los ayudemos a presentar sus demandas por negligencia contra las líneas de cruceros que no deben desanimarse.
En realidad, aunque pueden ser difíciles y a menudo costosos, los abogados con experiencia en lesiones marítimas pueden tener éxito en su lucha por la justicia sorteando las lagunas jurídicas al mostrar que las líneas de cruceros no examinan adecuadamente a los profesionales médicos a bordo antes de permitirles tratar a los pasajeros.
Su reclamo legal por lesiones sufridas en un crucero está controlado directamente por el idioma que se encuentra en el boleto del pasajero de la línea de crucero. Estos boletos contienen lenguaje contractual, estableciendo los lineamientos específicos de una demanda contra la compañía de cruceros, incluyendo lo siguiente:
La ley marítima federal impone a la compañía de cruceros la obligación legal de tener un cuidado razonable en todo momento. Este deber se extiende a cualquier contratista independiente o individuo empleado por la línea de cruceros, incluido el personal y el personal médico.
Las lesiones sufridas en un crucero deben documentarse minuciosamente. Cualquiera sea el contexto, hacer lo siguiente después de haber sufrido una lesión a bordo o en un puerto de escala puede ayudar a maximizar su recuperación:
Casos como estos no son fáciles de ganar y requieren la asistencia de abogados con experiencia en lesiones marítimas. En Delgado Trial Attorneys, luchamos regularmente por los derechos de los pasajeros de cruceros lesionados en situaciones como estas.
El tiempo es esencial a la hora de presentar una demanda contra una de las principales líneas de cruceros. Estas reclamaciones deben presentarse ante el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Florida, en el condado de Miami-Dade, Florida. Los pasajeros tienen sólo un año a partir de la fecha del accidente para presentar una reclamación. Es importante que contrate a un abogado con experiencia en el manejo de lesiones en cruceros para poder recuperar con éxito los daños y compensar una lesión sufrida mientras estaba a bordo de un crucero.
Los abogados de lesiones personales marítimas con sede en Miami de Abogados litigantes de Delgado Poseen un conjunto de habilidades que pocos abogados marítimos pueden reclamar, que es una amplia experiencia representando a las líneas de cruceros y desarrollando sus estrategias de defensa años antes de comenzar a representar a los pasajeros y miembros de la tripulación que sufrieron lesiones debido a la negligencia de las líneas de cruceros. Combinado con Raúl Delgado, Sr. Con 43 años de experiencia en lesiones personales luchando en nombre de víctimas de accidentes lesionadas, Delgado Trial Attorneys ofrece una combinación de experiencia en todo tipo de lesiones personales en cruceros a diferencia de cualquiera de sus competidores.
Nuestra experiencia nos permite elaborar estrategias y defender eficazmente a cada cliente que representamos. Hemos manejado todo tipo de accidentes de pasajeros de cruceros a lo largo de los años con un enfoque en resbalones, tropezones y caídas, negligencia médica, Accidentes de FlowRider, agresiones sexuales, Muerte en alta mar, y más. Póngase en contacto con nuestro bufete de abogados hoy para una evaluación gratuita de su caso. Inscripciones virtuales disponibles.
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