Dolven continúa informando sobre el artículo inicial que publicó y las reacciones de varios capitanes de barco. De hecho, varios capitanes cuestionaron que la exactitud y el contenido de sus informes fueran falsos. Específicamente, como señaló Dolven al comienzo de su artículo anterior, “[l]as compañías de cruceros pueden desembarcar y repatriar a personas que aún están atrapadas en barcos alrededor de los EE. UU. mediante transporte privado siempre que sus ejecutivos firmen un acuerdo con los Centros para Enfermedades de los EE. UU. Control y Prevención que responsabilice a las empresas del proceso. Se niegan a hacerlo”. Las líneas de cruceros se resisten a que se les asigne la responsabilidad de repatriar a los más de 100.000 hombres y mujeres que merecen volver a casa y que están atrapados en cruceros en todo el mundo. Como si eso no fuera suficientemente malo, las líneas de cruceros están llegando al extremo de MENTIR en respuesta a preguntas sobre sus interacciones con el Centro para el Control de Enfermedades y lo que les ha pedido el Centro para el Control de Enfermedades. De hecho, "en conversaciones con los CDC, los funcionarios de las compañías de cruceros se han quejado de que organizar el transporte privado para la tripulación de desembarco es 'demasiado caro', según un portavoz de la agencia".

En contexto, todo ese ir y venir, dijo/ella, está “impidiendo que unos 100.000 miembros de la tripulación y algunos pasajeros abandonen los cruceros que permanecen en aguas estadounidenses y sus alrededores, incluidos docenas de ciudadanos estadounidenses. Los miembros de la tripulación que aún están atrapados a bordo dicen que se sienten como una ocurrencia tardía después de ver a sus compañías mover montañas para repatriar pasajeros en vuelos chárter y otros medios de transporte privados después del cierre de la industria el 13 de marzo. Sólo un puñado de barcos todavía tienen pasajeros a bordo, incluidos Coral Princess de Carnival Corporation, flotando en el sur de Florida”.

 

Cuando se le preguntó sobre la actitud de las líneas de cruceros hacia el regreso de sus tripulaciones leales a casa, el director de la División de Migración Global y Cuarentena de los CDC El Dr. Martin Cetron, dijo en una entrevista telefónica el viernes que la información es falsa. Se permiten vuelos chárter. Las compañías le han dicho repetidamente a la agencia que no pueden pagar el transporte privado para la tripulación, dijo. "Algunas de las líneas nos han decepcionado mucho por no cooperar", dijo. “Lo que han dicho repetidamente es que no podemos hacer eso, no podemos darnos el lujo de hacerlo. Sus respuestas no están alineadas con las necesidades de salud pública”.

O tampoco las necesidades de su tripulación, eso es seguro. Las líneas de cruceros culpan a los CDC, pero los CDC han dado luz verde a las líneas de cruceros para alquilar aviones y repatriar a sus tripulantes con sus amigos y familiares. En cambio, debido a sus preocupaciones monetarias o su desprecio por su tripulación, mantienen atrapados a bordo a los hombres y mujeres que trabajan en esos barcos. Dale unos segundos para que lo asimile... . A bordo de los cruceros, conocidos por ser la principal fuente de transmisión del virus en los primeros días de la pandemia, se encuentran ahora las prisiones flotantes en las que se encuentran muchos de los miembros de la tripulación.